تلاش پاکستان برای جلوگیری از ورود حامیان عمران خان، نخست‌وزیر سابق زندانی، به پایتخت، منجر به تجمع کانتینرهای بار در بندر اصلی این کشور در کراچی شده است که ۱۴۰۰ کیلومتر (۸۷۰ مایل) با پایتخت فاصله دارد. رانندگان کامیون به دلیل ترس از ضبط وسایل نقلیه‌شان و استفاده از کانتینرها برای مسدود کردن اسلام‌آباد، از سفر به سمت شمال خودداری می‌کنند. جاوید الرحمان، راننده ۳۵ ساله، گفت: "در حال حاضر، رفتن به سمت پنجاب مانند خودکشی است." او به این موضوع اشاره کرد که پلیس وسایل نقلیه را ضبط کرده و کانتینرها را می‌دزدند و ما در این وضعیت ناراحت و نگران هستیم.
کانتینرهای فولادی که با شن پر شده و به هم جوش داده شده‌اند، به مدت چند هفته در جاده‌های منتهی به اسلام‌آباد قرار گرفته‌اند تا برای تظاهراتی که از ۲۷ سپتامبر به تعویق افتاده، آماده شوند. این تظاهرات به منظور درخواست آزادی عمران خان از زندان برنامه‌ریزی شده است. ستاره سابق کریکت در سال ۲۰۲۳ پس از برکناری از سوی پارلمان زندانی شد. تمام محکومیت‌ها به جز یکی معلق یا لغو شده‌اند و درخواست‌های تجدیدنظر در حال بررسی است. با این حال، حزب او تحت نظارت دولت قرار دارد که باعث کاهش مشارکت در اعتراضات اخیر شده است.
رانا محمد اسلم، رئیس انجمن حمل و نقل کالا در کراچی، گفت: "این روش درستی برای جلوگیری از اعتراضات نیست." مقامات از اوایل سپتامبر، چند هفته قبل از تاریخ اصلی تظاهرات، شروع به متوقف کردن وسایل نقلیه کرده‌اند. وزارتخانه‌های داخلی، اطلاعات، تجارت و مالیه پاکستان به درخواست‌های اظهار نظر پاسخ نداده‌اند. کانتینرها در نقاط کلیدی ورودی به اسلام‌آباد آماده قرارگیری هستند، منطقه‌ای که بزرگتر از شهر-دولت سنگاپور در جنوب شرق آسیا است.
رانندگان با افزایش قیمت‌ها مواجه هستند و می‌گویند نمی‌توانند هزینه ضبط کامیون‌ها را بپردازند. پلیس در سپتامبر بیش از ۲۰۰۰ وسیله نقلیه را قبل از تظاهرات ضبط کرده است که بسیاری از آنها هنوز بارگیری شده و روزها بدون جبران هزینه نگهداری شده‌اند. این وضعیت باعث تجمع کانتینرها در دروازه تجاری اصلی پاکستان در کراچی شده است. این اختلال بر مسیرهای منتهی به اسلام‌آباد، شهر نظامی راولپندی و شهرهای جهلوم، پیشاور و اتک تأثیر گذاشته است.
هزینه‌ها برای حمل‌کنندگان در حال افزایش است، زیرا هزینه‌های روزانه نگهداری یک کانتینر می‌تواند به ۳۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰ روپیه (۱۱۰ تا ۱۵۰ دلار) برسد. قیمت‌های مصرف‌کننده در سپتامبر نسبت به سال گذشته ۱۰.۲۶ درصد افزایش یافته است، در حالی که شاخص قیمت حمل و نقل ۲۷.۴۳ درصد افزایش یافته است. رانندگان در پرداخت حقوق و نگهداری ناوگان خود با مشکل مواجه هستند، زیرا حمل‌کنندگان بین‌المللی همچنان انتظار پرداخت دارند، صرف‌نظر از دلیل تأخیر. اسلم گفت که در حال گفتگو برای یافتن راه‌حلی است، اما اگر شکایات بی‌پاسخ بماند، حمل‌کنندگان ممکن است خود نیز تظاهراتی برگزار کنند.
پرویز خان، ۵۰ ساله، به اندازه کافی ریسک را برای نگهداری بار شیمیایی خود در کراچی خطرناک می‌داند. او گفت: "در حال حاضر، وسیله نقلیه من بارگیری شده است اما من نمی‌روم." او افزود که بار شیمیایی خود را شب بارگیری کرده است. "ما از سند شروع می‌کنیم و به محض ورود به پنجاب، مشکلات ما آغاز می‌شود." رانندگان stranded در نزدیکی اسلام‌آباد از دست دادن روزهای کاری یا درآمد خود ابراز تأسف کردند. ساغیر احمد، ۵۱ ساله، گفت: "اگر جاده‌ها باز شوند، معیشت فرزندان ما نیز باز خواهد شد." او افزود که فرزندانش در خانه منتظر او هستند و به درآمد او وابسته‌اند. "اگر نه، ما فقط باید بایستیم."
منبع: Ariana NEWS
